中國菏澤網(wǎng)消息（記者 郭衛(wèi)東 通訊員 陳正國） “現(xiàn)在進(jìn)城打工可比過去方便多了，上班時(shí)出門三四分鐘就能在村口坐上公交，下班時(shí)廠門口就有公交，今后我們上下班再也不用擔(dān)心風(fēng)吹日曬雨淋了?！?月7日，鄄城縣舊城鎮(zhèn)屠莊村在縣城紡紗廠打工的韓金菊喜滋滋地說。
2022-2023年，鄄城縣政協(xié)常委李長民、委員崔子奇針對農(nóng)村公交存在發(fā)車間隔時(shí)間長、服務(wù)質(zhì)量普遍不高、不能覆蓋偏遠(yuǎn)村莊、進(jìn)城后還要換乘其他交通工具等諸多問題，連續(xù)兩年提出了實(shí)行“公交公營”，加快推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化的合理化建議，受到了鄄城縣人民政府的高度重視和縣交通運(yùn)輸局的積極響應(yīng)。
“政協(xié)委員所盼的，就是我們交通運(yùn)輸部門要干的。我們以辦理好政協(xié)委員提案為契機(jī)，積極爭創(chuàng)全國城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣，全力加快城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程，穩(wěn)步推進(jìn)‘公交公營’。2023年11月17日，縣政府常務(wù)會議原則通過實(shí)行公交一體化改造，縣政府與菏澤交通集團(tuán)簽訂補(bǔ)充協(xié)議《鄄城公共汽車客運(yùn)交通經(jīng)營權(quán)使用協(xié)議書》，對原掛靠鄄城順發(fā)公司個(gè)體車輛進(jìn)行整體收購。目前，全縣已累計(jì)投放城市公交90輛、城鄉(xiāng)公交52輛，另有客運(yùn)班車18輛、定制客車39輛、客運(yùn)包車40輛、巡游出租車100輛、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車40輛，城鄉(xiāng)居民出行更加方便快捷。”鄄城縣交通運(yùn)輸綜合服務(wù)中心副主任李俊強(qiáng)介紹道。
與此同時(shí)，鄄城縣交通運(yùn)輸局重新規(guī)劃設(shè)置了169個(gè)城區(qū)公交站亭、429個(gè)農(nóng)村公交站亭，其中中心城區(qū)公共交通站點(diǎn)覆蓋率大于70%；進(jìn)一步規(guī)劃設(shè)計(jì)和優(yōu)化了城鄉(xiāng)公交線路，公交線路達(dá)到41條，其中城區(qū)公交線路6條，城鄉(xiāng)公交線路31條，城際公交線路4條，線網(wǎng)總長達(dá)到794公里，公交網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了全通達(dá)、全覆蓋，城鄉(xiāng)居民“抬腳上公交、瀟灑走四方”的夢想得以實(shí)現(xiàn)；縣域內(nèi)執(zhí)行統(tǒng)一公交票價(jià)，城區(qū)2元，城鄉(xiāng)3元，老年人、殘疾人、軍人等特定對象乘坐公交車優(yōu)惠政策“應(yīng)享盡享”，全面提升了城鄉(xiāng)居民的獲得感、幸福感和滿意度。
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