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共話中國經(jīng)濟(jì)新機(jī)遇|專訪:全球發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)是大勢(shì)所趨——訪泰國電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)…

中國荷澤網(wǎng) 產(chǎn)經(jīng)新聞 2025-02-20 15:04:25 泰國 中國 電動(dòng)汽車  

新華社曼谷5月21日電 專訪:全球發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)是大勢(shì)所趨——訪泰國電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)素羅

新華社記者高博 萬后德

泰國電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)素羅·桑尼日前接受新華社記者專訪時(shí)表示,全球發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)是大勢(shì)所趨,勢(shì)在必行。當(dāng)前,中國作為全球電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先者,在應(yīng)對(duì)全球氣候變暖方面作出了重要貢獻(xiàn),所謂中國產(chǎn)能過剩是個(gè)偽命題。

素羅駁斥了新能源領(lǐng)域有關(guān)“中國產(chǎn)能過剩論”的說法。他認(rèn)為電動(dòng)汽車作為一種清潔能源的代表,在環(huán)保性能方面具有諸多優(yōu)勢(shì),普及電動(dòng)汽車是當(dāng)下應(yīng)對(duì)全球氣候變暖的一種經(jīng)濟(jì)高效的方法,從這個(gè)層面講,不僅不是過剩產(chǎn)能,而是推動(dòng)全球綠色發(fā)展的先進(jìn)產(chǎn)能。

中國提出到2027年,新增汽車中新能源汽車占比力爭(zhēng)達(dá)到45%,老舊內(nèi)燃機(jī)車基本淘汰?!拔艺J(rèn)為中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)遠(yuǎn)未飽和。”素羅說。

從全球范圍看,根據(jù)國際能源署測(cè)算,為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo),2030年全球新能源汽車銷量需要達(dá)到約4500萬輛,是2023年的3倍多。素羅指出,當(dāng)前產(chǎn)能遠(yuǎn)不能滿足全球市場(chǎng)需求,中國電動(dòng)汽車布局早,具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,眾多發(fā)展中國家對(duì)其潛在需求巨大。

素羅表示,泰國是東南亞地區(qū)重要的汽車生產(chǎn)國,近年來出臺(tái)不少政策扶持電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。中國汽車制造商利用其先進(jìn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)在泰設(shè)立工廠,組建合資企業(yè),受益最大的就是泰國民眾。

“中國電動(dòng)汽車布局泰國市場(chǎng),一方面帶來競(jìng)爭(zhēng),讓泰國老百姓有了更多選擇,另一方面也帶來先進(jìn)技術(shù),促進(jìn)了就業(yè),未來將助力泰國形成完整的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈?!彼f。

“全球化背景下,我認(rèn)為各國在工業(yè)發(fā)展方面應(yīng)該優(yōu)先合作,而非實(shí)施保護(hù)主義措施。應(yīng)通過互相合作,充分發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì),與中國合作共贏,讓世界各國、尤其是發(fā)展中國家從發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)中受益。”素羅說。


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